焦作城际花园楼盘,焦作城际花园楼盘图

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新焦城际铁路什么时间开工?

2021年5月30日新焦城际铁路(即:新乡至焦作城际铁路),是2021年河南省铁路建设计划开工项目之一。[1]

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新乡到焦作城际铁路是中原城市群轨道交通网的重要组成部分。新乡至焦作城际铁路项目是中原城市群城际轨道交通网规划“一网两环八射多联”中“两环”的核心层城际环项目。该项目总长度约61公里,总投资约70亿元。其中,焦作市境内长度约11公里,投资约12亿元。新乡市境内长度约50公里,投资约58亿元。

焦作至郑州有城际公交吗?

焦郑城际公交全天滚动发车,每天最早一班为6时发车,最晚一班为20时发车。焦郑城际公交全程88公里,全程票价16元,途经河南理工大学、秦屯、三阳、武陟、黄河桥北、黄河桥南、迎宾大道7个站点到达终点站郑州长途汽车北站,预计单程运行时间2.5小时左右。焦郑城际公交投入运营后,该条线路的长途客车将停运,只保留焦作至郑州全程高速豪华大巴线路。

焦作新乡城际铁路为何停建?

环保、土地等。环保问题是主要原因之一,因为该项目可能会对周边生态环境造成影响,引起了当地居民的抗议和争议,此外,土地征用、拆迁补偿等问题也是影响该项目推进的因素之一。新焦城际铁路是指新乡至焦作的城际铁路项目。

为何焦作急着修建新焦城际铁路?

新焦城际铁路已经纳入国家《中长期铁路网规划》及河南《中原城市群城际轨道交通网规划》,是河南城际轨道交通网的重要组成部分,对巩固郑州国家级中心城市地位,并以此带动中原城市群以及整个河南省的经济和社会发展有着不可估量的作用。

对焦作来说,新焦城际铁路将会使焦作出行更加便捷,在向南过郑州到上海、广州,北到太原、内蒙的基础上,可以向东经新乡到北京、东到山东半岛(不必经传郑州)并在此基础上建成向西经洛阳和西安、乌鲁木齐等城际铁路联系……

其次是可以直接接驳南北高铁网络(如焦作——郑州东的车次很少不方便),比如去北京时经常会用专车接送我们到新乡东站,又比如我从南京回来只能坐从虹桥到焦作的G1810,否则我到郑州东还回不来焦作……,较少的经传可以节约更多的时间,增加更多出行机会。

再就是新焦城际铁路建成后,焦作将会形成一个小的区域性交通枢纽更有利于各种生产要素的积聚个人财物的快速流动,进而推动地区经济社会发展,对焦作的发展是百利而无一害的,所以焦作急着修建新焦城际铁路也就情有可原了吧。

当然,项目的实施是有程序的,急不得;不过任何美好的东西都是值得期待的。

焦作在河南省北部地区算得上是山清水秀,物产丰富。尤其是以云台山为首的旅游资源,可谓是河南省自然风景之最。但是焦作的交通可以说得上闭塞二字。2015年时候,我曾经从郑州去焦作云台山旅行,选择在焦作东站下车。本以为焦作东站和郑州东站类似,都在城里面。可是下车之后转车坐了1个半小时的公交车才到焦作,然后坐了一个小时左右(这个时间忘了)才到云台山。本来两天就能结束的旅程,花费了三天时间,第一天的心情也很不好!

与之形成鲜明的对比的就是从郑州到开封,无论是城际铁路(30分钟不到)、高速、郑开大道都能做到从郑州到达开封一个小时左右。现在郑开一体化的产业发展和旅游经济带动作用显而易见。

说了这些题外话再说说为何急着修新乡到焦作的城际铁路?因为新乡、郑州、开封(我没有去过安阳,不知道安阳是否接通)三城市城际铁路互通,而且与郑州的飞机场互通!一旦焦作与新乡修建城际铁路,就意味着与另外三个城市链接。到那时无论是外地游客还是本地游客,到达焦作都可以通过城际铁路。这对焦作的旅游业带动不言而喻!至于说民生方面那是不必赘述改善!

新焦城际铁路是中原城市群高铁内环的组成部分,对河南重点打造的郑州都市圈,中原城市群有着重要的战略意义!

新乡到焦作的城际铁路连接新乡和焦作两座城市,对这两座城市自然是有着直接的利好影响。比如焦作,在郑太高铁全线开通之后,新焦城际铁路和即将修建的呼南高铁豫西通道将使焦作成为高铁的十字枢纽,虽然是非干线十字,但对焦作人民的出行仍是极大的利好!

但新焦城际铁路从大局来看,将更为重要,因为它是中原城市群高铁内环的组成部分,对于整个河南省发展的战略规划都极为重要。

众所周知,郑州是河南乃至全国的铁路枢纽,郑州在普铁时代被称为铁路拉来的城市,在高铁时代,铁路枢纽地位不弱反强,郑州将是全国第一个建成米字高铁枢纽的城市。河南省对郑州市的支持可见一斑,河南省十三五期间关于铁路建设其实只做了一件事,就是构建郑州的米字。

如今郑州米字已经基本落成,最后一条郑济铁路也开工多时。郑米的打造可谓是河南整个战略规划部署的第一步。米字建成之后,下一步该修什么呢?就是织网。像城市的地铁网络一样,高铁线路成网之后才能发挥出最大的效力。

因此河南省下一步的高铁建设重点就是使高铁成网,高铁是服务于城市的,在城市规划层面,河南省有两层,核心是郑州大都市圈,大的框架是中原城市群。高铁成网就是将整个都市圈和城市群的城市都串联起来。就将形成高铁两环线,城际内网和高铁外环。

其中的城际内环就包括了新焦城际,另外还有新乡到开封,开封到许昌,许昌到洛阳,洛阳到焦作,正好成环!郑州都市圈四市和省域副中心洛阳正好位于城际内环的节点上。

因此,站在河南全省战略高度看新焦城际,新焦城际的快速落实就十分的迫切了!

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