焦作绿化带最新消息，焦作绿化带最新消息新闻
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焦作绿化带最新消息的问题，于是小编就整理了2个相关介绍焦作绿化带最新消息的解答，让我们一起看看吧。
中原城市群中的焦作市怎样发展？
首先焦作市是一所旅游业发达的城市，2006年2月，联合国世界旅游评估中心授予焦作旅游“世界杰出旅游服务品牌”荣誉，是中国首获此殊荣的城市。其次，焦作是一座文化产业发达的城市，
焦作是中国太极拳发源地。拥有云台山、神农山、青天河等3个5A级景区，CCTV焦作影视城、圆融无碍禅寺等3个4A景区，韩愈陵园、群英湖、穆家寨生态农业观光园、蒙牛乳业工业旅游区4个3A景区，朱载堉纪念馆1个2A景区。
所以，我认为焦作如果想要突破现有经济格局
1，需要割舍掉原有以矿产资源和污染较重的老旧型工业产生。这样才能打破经济的恶性循环。
2，发展文化旅游产业生态，以文化旅游作为支柱型产业发展，大力发展文化周边经济产业
3，文化金融产业，现在焦作应该相当匮乏。但是文化主题金融产业绝对可以作为焦作的经济催化剂。因为资金和文化的叠加效应是很强大的模式。相比较房产加金融，工业加金融，矿产加金融。包括互联网加金融。不是理想的长久之计，只有焦作独特的文化底蕴，配以金融的资金流推进，配以文化消费的高度资金回笼。请焦作人民给我点赞让有识之士，上位者看到这一点，他们看到了我的回答和建议才会对焦作经济发挥效用。谢谢
焦作的发展出现重大失误。焦作以前是亲洛远郑，现在是亲郑远洛。亲郑州的结果是什么，就是你越像他，他越挤夸你。
焦作这坐城市不是没有辉煌过，1990年的焦作赶三明，超洛阳，制造业全面开花。不管你承认与否，焦作是河南第三城。矿山机械厂，焦作铝厂，中州铝厂，河南轮胎厂，建材，卫材，化一，化二，化三。现在呢。
不要相信什么都市圈，焦作是被郑州吸干的，没有制造业，拿不起自己的工业法宝，经济只有越来越差。
焦作现在能和洛阳比吗，洛阳的思路就是离你郑州远点，搞自己的产业，我越不像你，你就挤不夸我。
焦作市5路，21路公交车客流量为什么那么大？
感谢您的邀请：
我谈谈我对焦作市5路、21路公交车的客流量大的原因的看法。
焦作市是在原来焦作矿区的基础上建立的，现在焦作市四个城区从东到西，依次是马村区、山阳区、解放区、中站区，
5路公交车、21路公交车始发站分别位于马村区的下马村和中站区的淼雨文化广场。而马村区、中站区又是原来的矿区基础上建立的，给中心城区联系密切，但又相对独立。这两条公交线路又横跨主城区，辐射面广，所以说客流量比较大。
主要原因有以下：
一、5路、21路公交车线路长，从马村区、中站区跨越中心城区。
二、这两条公交线路沿线学校分布多，5路从马村出来，就有马村工小、焦作六中、十七中、市实验中学、十八中等中小学校。21路同样也同样是中站实验小学、十五中、焦作四中、市实验中学、丰泽园小学等。
三、这两条公交线路沿线公园分布多，5路路过的有绿园公园、人民公园、南水北调绿化带等。21路则是龙翔矿山公园、许衡文化公园、人民公园、龙源湖。
四、这两条公交线路沿线医院分布多，5路路过人民医院、焦煤中央五官医院、妇幼保健院、第二人民医院等。21路路过焦作市中医院、焦煤中央五官医院等医院。
四是这两条公交线路沿线商场分布多，5路路过的有马村惠利佳、东方红广场大张、百货楼商圈、王府井、万达等商场超市。21路路过中站惠利佳、中站景文百货、百货楼商圈、东方红大张、老山阳商场、丹尼斯等商场超市。
五、这两条公交线路都是市区公交车中发车最早，收车最晚的公交。
总之，5路、21路公交车的客流量大最大的原因是将马村区、中站区与中心城区实现的无缝对接，方便的市民的出行，所以市民对青睐这两条公交线路。
以上是我对这两条公交线路的认识与看法，我的回答希望您能满意，欢迎大家参与讨论！
（下图21路公交车车厢里环境优雅，车厢里挂着国旗市民乘车很惬意）
到此，以上就是小编对于焦作绿化带最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于焦作绿化带最新消息的2点解答对大家有用。