焦作东站升级改造，焦作东站升级改造最新消息
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焦作东站升级改造的问题，于是小编就整理了5个相关介绍焦作东站升级改造的解答，让我们一起看看吧。
新焦城际铁路站点？
新焦城际铁路是河南省规划的一条中原城市群内新乡和焦作之间的一条城际铁路。
新焦城际铁路经过的站点有新乡东，获嘉南，修武西，焦作东，云台山。
新乡至焦作城际铁路：线路全长81.328公里，利用郑焦城际铁路长20.273公里，新建线路长61.055公里，设计时速为250公里。
想知道：焦作焦作高铁站在哪？
焦作火车站和高铁站是一个站，焦作只有一个火车站，称为焦作站。
焦作站位于焦作市解放区站前路129号，是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖的一座二等站。清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工；1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造。
2018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。2016年 10月10日，在焦作站南广场举行焦作至上海虹桥高铁始发车首发仪式；同年10月11日，焦作直达上海虹桥的高铁正式开行，焦作站正式进入高铁时代。
扩展资料：
截至2018年6月，焦作站占地面积25万平方米，建筑面积14万平方米；分南北方向两个进站点；站台规模8台11线；日均发送旅客8000人次。途经焦作站的线路有焦柳铁路、新月铁路、郑焦铁路。
为什么焦作没有新建高铁站？
如今，焦作市正在建设一座高铁站，预计2020年底投入使用。
焦作西站位于河南省焦作市，车站地址河南省焦作市博爱县人民路西段，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的高铁客运枢纽站。焦作西站是郑太高铁的一个重要站点，也是焦济洛城际铁路的枢纽站。焦作西站建筑面积12000 m，站台规模2台6线，主要线路郑太高速铁路、焦济洛城际铁路。焦作西站预计2020年底投入使用。
途经焦作西站的铁路线路为太焦高铁以及规划中的焦济洛城际铁路。博爱县级站升级为焦作西市级站，与焦博修一体化有很大关系，它直接带来的是站房面积的扩大。而存车场的建设，意味着焦作西站将具备开行始发终到高铁列车的能力，方便焦作市民到达更多城市，缓解目前焦作地区始发高铁少的问题。
d3370动车途经站点？
D3370次动车从焦作站到太原南站总共有7站，10:52发车，13:15到达，全程耗时约2小时23分钟，D3370次动车时刻表经过的站点有焦作站、晋城东站、长治东站、武乡站、太谷东站、晋中站、太原南站。
始发站：焦作，发车时间：10:52，终点站：太原南，到达时间：13:15，总耗时：2小时23分钟。
焦作站换乘需要出站吗？
不需要出站。
具体方法如下：1、车站设立了站内转乘快捷通道，下车后，只需跟着引导牌走。
2、从站台层上楼梯，到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
3、直接通过地下通道换乘，下车后，直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
4、车站普遍设立了无障碍电梯，从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。
同站换乘不需要出站。火车到达中转站后，在下车站台上寻找中转换成专用电梯、楼梯，在站台的地面上都会有相应的地标指示，但注意不要从出站电梯离开站台。通过中转电梯后，会到达候车室的检票闸机里面。经确认乘客是在本站换乘，就可以进入候车厅
到此，以上就是小编对于焦作东站升级改造的问题就介绍到这了，希望介绍关于焦作东站升级改造的5点解答对大家有用。