二手车越野车3到10万，二手车越野车3到10万左右

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车越野车3到10万的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车越野车3到10万的解答，让我们一起看看吧。

五十万左右什么二手越野车好？

50万左右的二手越野车，个人建议直接选择陆巡5700。

花50万左右买二手越野车，基本上可以买到新车100多万的车型，比如路虎揽胜，还有陆巡这些车辆，而且在动力方面这些车辆是没有问题的，不过个人建议选择陆巡5700，这是因为这款车的外观大气时尚越野中的代表。

有10万级的四驱硬派越野车吗？

要说到硬派越野车，大家首先想到的是丰田的普拉多，吉普的牧马人，可是这些都是人民币玩家的大玩具，动辄四五十万的售价不是每个喜欢越野的人都能承受得起的，那么如果只给你10万块的预算，绝对的爬山涉水能力，有什么好的选择？

有人说铃木的吉姆尼，但是吉姆尼现在的状态是铃木停止引进，车源少，有没有更硬核，更加有情怀的车型呢？答案是北汽212，如果不是特意的关注过这个车，你一定想不起来。

看到这个造型是不是立马把你带回到了那风雨飘摇的年代，这么古典的外形这么多年一直沿袭下来真的很不容易，由于民间的消费很少，大多是国家政府的统一采购，我们在马路看到它的几率是非常小的。

外形设计

北汽212的外形设计古典的同时也是它的亮点之一，圆形的大灯，粗壮的防护杠，隆起的发动机罩在外用钥匙可以直接打开，所有的这些操作都显得不那么现代化，但是，喜欢它的人丝毫不会介意。

车身的侧面都是一条条直直的线条，这一点它可是路虎卫士的先驱。外后视镜，车门把手都是黑色的塑料件，与车身的颜色形成鲜明的反差，撞色的设计带来为数不多的时尚感。车门下装的脚踏板感觉只是随便找了一根钢管喷了个黑漆，所有的这些都感觉相当原始。

来到车后，一条全尺寸的备胎用几根钢管简单的固定住，没有丝毫的塑料装饰，有人说有外挂备胎的越野车才叫硬派越野车。尾灯的造型有点像早期桑塔纳的样子，红色黄色区分明显，一切以功能为主。

动力

在动力部分，北汽212搭载的是2.4T的涡轮增压发动机，最大输出马力211匹，峰值扭矩320牛米，这个动力数据跟国产品牌比起来也是能拿得出手的，六速手动变速箱提供了相当原始的驾驶体验，而且最重要的是可靠耐用，你想开这样一部车翻山越岭的变速箱出问题该是一件多么头疼的事。

在车身悬挂上北汽212采用的是前双叉臂后整体桥的形式，相比上代车型的板簧悬架，舒适性得到不小的提升。但是即便这样，乘坐感觉离城市SUV还是相去甚远。驱动方式为前置分时四驱，平时走铺装路面，用两驱就可以，越野的时候，可以挂低速四驱挡，适当的放大扭矩，走什么丛林烂路毫不费劲。

在车内配置方面就显得有点捉襟见肘了，方向没有助力，纯粹的驾驶路感没有经过任何的过滤就能传递到您的手中。中控台的设计就如同它的外观一样方方正正，用料不用想也是硬塑料，怎么看都不像2020年的产物，但是一些很基础的舒适性设备比如空调和收音机还是得以保留。得益于方方正正的造型设计，车内的空间还是很大的，高高的车顶即便是坐上180cm的大汉也一点不会觉得压抑。

那么这样的北汽212你是怎么看的呢？它没有那些城市SUV的娇气，可以吃粗粮干重活，既有情怀又足够实用，价格实惠，维修保养便宜，10万块就可以实现你的越野梦！

战斗民族的拉达尼瓦考虑一下[灵光一闪]纯进口SUV[呲牙]

配置:1.7L汽油 四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎，空调，座椅加热，205/70/16，转向控制，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，40升油箱，5速变速箱，空调，座椅加热，电动车窗，电动调节后视镜，车门数：3门长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640前轮距/后轮距(ММ)：1476/1456离地间隙(ММ)：205

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北汽制造的212，角斗士，勇士都在10万以内，212经典，轴距短通过性强，起步7万多，花上2万实用越野改装，加前后电锁增加脱困能力，换245-75-16的MT胎增加轮胎泥地抓地力，前后改折叠吊耳适当升高，上绞盘可增加独自玩穿越自救能力，想增加涉水深度可装涉水喉，想舒适可换进口减震以及改装座椅，只从越野角度来说，不攀岩，再加上驾驶技术分，纯机械，单纯从越野角度出发以上改装绝对够玩了。但是，因为是液压助动加钢板避震，为了越野设计方向有旷量，高速风噪很大，如果想长途驾驶，从舒适度方面来说要有心里准备，车内实用空间有限。如果是汽车小白，从了解汽车结构这方面出发，它电子配置几乎没有，212也是一台很不错的学习平台，只要自己有一定的动手能力，很多保养都可以自己动手。还有就是，和当下普通汽车比起来，212就是一个毛坯房，车上没有任何当下汽车流行的电子娱乐配置，这方面要靠车主自己花心思后期加装。各地4S店很少，售后几乎没有，这些都是事实。但是关于网上说它技术老久，小毛病多，挂挡困难，油耗高，他们说的这些都是上个世纪的212的老黄历了，基本可以不去理睬。新款212，用的是符合国六的航天三菱1.5T发动机，虽然技术久些，但是注重运行稳定，故障率低，变速箱有同步器，不会挂挡困难，油耗可以控制在10升以内，对于一台纯正越野车来说，已经很不错的油耗表现了，所谓的小毛病会有，只要平时保养到位，这车绝不会把你扔半道上！我是18款212真实车主，这就是我对这款北汽212的真实用车体验。

十万块级别的，只能是二手的铃木吉姆尼了，虽然只是1.3的排量，但是由于车身小而轻，所以相对来说动力是够的，而且拥有电控四驱系统，还有很大的离去角度，所以可以说是越野小神车了，所以可以考虑。

有，据我所知，好像只有两款，出自同一家工厂——北京汽车制药厂的战旗与BJ212。

BJ212是个历史悠久的车型，大概是在“十年动乱”前夕出现的，至今已有50多年历史。目前在售的主要是柴油车，9万多起步。听说还有2.0的汽油款，7万多块钱。

它的轴距比较短，只有2.3米，再加上20多厘米的离地间隙，使它拥有很棒的通过性。四驱方面，它是手控分动器，非常可靠，且有低速档。当然它没有任何限滑措施，差速器锁就更甭想了，所以，在湿滑路况面前，只能依靠轮胎与驾驶技术。

另一款是战旗，我没试驾过，从外观看似乎想模仿牧马人，走近一看依旧粗糙——这是北京汽车传承已久的特点。它的底子还是BJ212，换个时尚壳子而已。好处是便宜，但动力主打1.5T，不敢恭维。

以个人感受而言，买它就是为了让自己玩的更野，千方百计给自己找罪受——这么说不是贬义，而是一种乐趣。当然，这种乐趣只有爱好者才能体会到。此外，拥有它还有个好处，或许会让你很快掌握许多修理技能。第二张图是我走羌塘时拍的。从北京出发时，带了一大堆备用零件，俩月后回到北京，没剩下几个。

想买一台二手车，10万块钱左右，大家有什么推荐？

如果要买一台二手车，我个人比较推荐日系汽车：比如丰田、本田的车。具体如下：

1、丰田锐志

10万元大概可以买到2010年左右的锐志。前置后驱外加V6发动机，听着确实很诱惑。而如果能花10万搞定，再好不过。2010年左右的锐志，年份不是问题，只要该车一直都好好保养，买到手还是会相当省心。锐志一直以来都是一款性价比很突出的车，前置后驱在布局上就是更高级的代表，而V6的平顺性发动机的安静程度都是那些4缸、3缸机很难比的，而随着锐志的停产，想要买到便宜的前置后驱V6车型，恐怕只能在二手车市场淘了。

2、丰田凯美瑞

10万左右的预算，也同样可以买到2010年左右的凯美瑞，也就是六代凯美瑞。虽然第八代已经全新上市，但六代凯美瑞在二手车市场上的价格依旧很坚挺，与锐志一样，有着相当可以的保值率。与当年主打操控的锐志不同，六代凯美瑞偏商务跟家用，前置前驱的布局虽然在操控上不如前置后驱的锐志，但在后排的空间上显然比锐志要好。虽然4缸机做不到6缸机的安静平顺程度，但保养起来要比锐志便宜（加入的机油少，自然就便宜）。大气的外观当时堪比十二代皇冠的尺寸，当时能热卖也绝非偶然。与锐志相同的是如果前任车主保养得到，那么该车还是相当省心的。想想换十万只能买到顶配的威驰或者是低配的卡罗拉。诱惑还是有的。在这里小编也并不想去黑某德系豪华品牌，如果选择2010年的车，那么烧机油的概率极高。所以图省心的朋友建议还是选择丰田吧。

3、本田雅阁

雅阁一直以来是B级车市场的常青树，可靠的使用品质，带有运动感的发动机声浪，雅阁在二手车市场上的感召力也是相当可以的。花10万左右的钱可以买到八代雅阁。当时也号称世上最强的雅阁。时光荏苒，如今十代雅阁都快上市了，但在小编看来，雅阁同样也是这个价位不错的选择。

4、本田思铂睿

思铂睿是这些推荐车当中最被大家忽视的，但其实东本引进的第一代的思铂睿是一款非常运动的车型，开着很有德味。由于上市的时候，东本并没有做到有效的宣传推广，使得这样一款车长时间被大家忽视。这款车最大的问题就在于后排比飞度可能都要小，这确实是个硬伤。在国内，后排的空间的长度与高级感可以划等号。如今新一代的思铂睿依旧卖的不温不火，如果想要在这个价位找辆运动型的中级车那么思铂睿是个不错的选择。

个人推荐以上汽车，欢迎有更好的推荐！！！

十万预算，车子除了满足日常代步需求，还可以追求品牌，驾驶乐趣，舒适度等等。

追求运动个性

追求运动个性可以选择车型宝马1系F20，西雅特LEON等，我们在淘车看到车龄5年左右的进口1系售价在10万左右。它有别于国产1系，是正儿八经的后驱车，产自德国莱比锡工厂，对于追求品牌和驾驶乐趣的人来说，这代1系非常靠谱。

西雅特LEON比较小众，但说到高尔夫GTI相信不少人都知道，它与六代GTI产自同一平台。不过由于太小众，导致它保值率比较低，同年份的LEON要比6代GTI便宜1.5万左右。它产自PQ35平台，别看小众但是不难维修，不过要注意外观件价格稍贵。相对来说LEON比较适合不愿意张扬，却想要独特的人。

追求空间及舒适度

追求空间和是舒适度，十万以内可以选2015款别克君威和2013款福特蒙迪欧，这两款车颜值在线，整体配置比较高，只是同级相比油耗不算低。

另外比较热门的天籁、雅阁、凯瑞美也可以选择，但由于较高的保值率，使这三款车的二手车价格不算便宜，十万以内的预算，车龄会稍微偏长一点。

10万块钱不建议你买二手车可以考虑一下新车，虽然说二手车比较划算但是10万的二手车可以买的都是中高档的车这些车后期的维护成本较高，如果一定选二手的话建议3年左右的日系后期维护成本低故障率小

这个需要根据您具体的诉求，想要轿车还是越野车型。想要年限好点的还是品牌靠谱点的。都是不一样的。

还需要考虑一下应用场景，是家用兼行政还是仅家用？

如果您愿意的话可以表达您的诉求，我给您推荐几款最适合您的。

如果是新手最好买辆几万块的二手车先练练手，开个一年半载刮了碰了也不心疼，等你成为老司机了再出手也亏不了多少钱，如果不差钱的话直接买年限近的豪华二手车开着有面还合适，真心不推荐买10几万的新车贬值太快，亏的慌[捂脸]

10到20万后驱越野车能否推荐下？

推荐三台已经达到国VI标准的纵置四驱越野车

第一台是适合军迷的北汽勇士2019款，指导价14.05-15.38万略有优惠。新款发动机只提供2.4T汽油选项，最大功率150kw、峰值扭矩320N·m（2000-4000转），两个字总结这台发动机：落后，不过质量够稳定。变速箱只有6挡手动可以选择了，毕竟是北汽出品不能要求过高。四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是这套四驱既没有差速锁也没有电子限滑，越野只能依靠足够高的离地间隙让四轮接地了。至于配置这台车不值一提（差到离谱），内饰的设计感是也是让人不好意思评价，这台车的主要亮点外观设计，看一组参数与图片吧。

1：理想选项大四门八座，车身尺寸5110*1840*2130、轴距3035mm，这台车设计感很有味道。

2：特殊选项三门六座，车身尺寸4710*1825*2120、轴距2800mm，这一版本更像是勇士版的VAJ，定义为运兵车。

3：普通版五门五座，车身尺寸4490*1825*1950、轴距2600mm，尺寸偏小一些但是实车并不显小，级别算轻量级越野车。

4：内饰不评价自己看图吧，北汽勇士确实只适合军迷或军品爱好者，驾乘舒适体验以及动力体验那个次……

第二台推荐适合喜欢牧马人造型的爱好者的选项-北汽BJ40Plus，2019款指导价为16.49-20.2万，预算内只能选择没有差速锁的中低配。BJ40Plus的四驱系统仍为分时四驱，新款均有电子限滑系统，但差速锁只有20万以上的环塔冠军版才有配备。如果不想选择高价冠军版则建议选择低配款，落地后自己改装加锁就好，其他配置的悬殊对于越野车而言意义不大。

该车发动机为萨博技术的2.3T汽油机，最大功率170kw、峰值扭矩345N·m（1900-4000转），动力水平比勇士的2.4T好一些但也有些落后了，毕竟主流的2.0T直喷发动机的扭矩普遍接近400N·m。变速箱有6挡手动和6AT手自一体两个版本，建议选择自动版，AT变速箱用来重度越野也是很可靠的。

配置方面不再赘述，重点看一看这台车的外观亮点：第一点为硬顶可拆卸，能当做敞篷车使用应该是这台车最大的吸引力。第二点为合理的车身尺寸，4645*1925*1871、轴距2745mm，短车长轴让实车的视觉效果相当饱满，颜控可以选择这台车。

第三台推荐能兼顾家用代步的舒适型越野车荣威Rx8，这台车有城市SUV的所有特征但车身结构仍然有大梁，抗扭刚度足够强、空间足够大、驾乘舒适体验理想。车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级属于中大型SUV，座椅布局为2+3+2七座。

四驱系统为博格华纳TOD纵置全时四驱，分动箱依靠多片式离合限滑差速器差速和锁止，新款四驱版均配备后桥伊顿式差速锁。这套系统的越野能力不如有锁的BJ40Plus，因为限滑差速器依靠离合器压紧分动并不能长时间使用，否则容易出现离合器过热造成分动不稳定。不过城市越野车基本都是这种结构，比如使用同一套系统但价格更高的哈弗H9以及福特撼路者等。

动力方面该车搭载2.0T直喷涡轮增压机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），与6AT手自一体变速箱匹配动力表现良好，至少不比BJ40Plus差。如果有兼顾城市代步的用途，优惠后价格在17.88-20.88万之间的Rx8是不错的选项，供参考。

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到此，以上就是小编对于二手车越野车3到10万的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车越野车3到10万的4点解答对大家有用。