二手市场分析，二手市场分析报告
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手市场分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手市场分析的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场的水有多深？二手车还能买吗？
二手车市场水肯定深啊，你上百度查优信瓜子，下面一堆喷的，说明确确实实坑，要么就是车源信息是假的，要么就是哄抬价格，虚假宣传，这都成为一种常态了咯
个人觉得吧，在二手车平台看好车后，再找一个好一点的二手车信息查询平台好好查一下，给自己上双重保证
这个软件还挺靠谱的
现在的话要好很多了，做这行还是要靠口碑的，一直骗能做长久嘛。
所以现在很多确认好车子后，都会找一下检测机构或者懂车的朋友帮忙去看看放心点。
二手车只要车况可以，价格合适都是可以买的，就是喜欢新车的可以忽略二手车。
自从2004年互联网介入了二手车行业，“行业水深”这个话题点便成了各大二手车电商平台/资讯平台绕不开的重要、靠近消费者的前沿阵地，但扪心自问一下，你在买二手车的时候，是否真碰到了那些隐瞒车况的无良奸商？
在最早的二手车交易模式中，基本是熟人介绍的体系为主，那时候民风还是很淳朴的，要知道国人讲究面子，你要是干一些让自家先人丢人的事情，那可是被周遭人、自家人唾弃的事情。直到以经济效益无限重要的市场经济下，一些有私心的人便开始搅浑二手车行业的水。
像隐瞒小摩擦、车漆磨损重喷、修改里程数等都还算是小伎俩，只要没出过大的安全事故，这样的二手车还算是靠谱的，但坏就坏在有些利欲熏心的人打上事故车的主义，换前后保险杠、换发动机甚至原车整个头都换掉后当好车况来卖，在最开始车辆检测技术并不发达的时候，这种相对需要专业检测的事情，对于一般消费者来说是完全无法察觉的。
当然，这种被盯上的车一般是那种热门车型、车龄比较小的，尤其是合资品牌，能卖的出价的，不然你花大价钱整“新”了事故车到最后反而卖不出去，重利益的奸商可不会干这么蠢的事情。
说来说去，二手车行业也是“一颗老鼠屎坏了一整锅好汤”的受害行业，从事这个行业的绝大部分人都是抱着诚信经营、做长久生意的打算，恨就恨在那些隐瞒真实车况的商家。
2010年之后的几年，笔者有幸经历过一波资本大肆进入二手车行业的浪潮，一大波服务二手车行业的各大电商平台纷纷崛起，我那时候待的公司创始人就是一个买二手车被坑、隐瞒车况所以下决心要自己做一个能保证真实车况的平台，有关注过的朋友应该还记得，融资新闻在那个阶段可不算什么新闻，各类的平台背后都是资本在角逐，到2016年、2017年之后，这股跟风才偃旗息鼓，大多数玩家退出，剩下的便成了现在的赢家。
其实这些平台在做消费者教育以及清澈整个二手车行业水浑现状的做出了很多，各个平台的几百项车辆检测、各类检测师资源的培育在当时为行业输入了一大批人才以及标准，在这种平台支持下，敢做虚假车况的商家会被拉黑，平台也会为自身检测能力不强而导致客户买到车况不符合车价的特例事情而买单，整个行业的领头者们也都在为洁净二手车行业而不断努力，企业会因为资金链等问题倒，但肃清二手车行业水深这个初衷却会一直存在，因为这不光是国家政策的意志，也是众多从业者和消费者希望坚持的东西。
说白了，不是二手车行业水深，而是利欲熏心的那些人的心机深，在全国统一强制二手车车况标准出来之前，消费者能做的，只有选靠谱渠道、不贪小便宜，各种车况检测记录以及4S点维修保养记录查全，什么车况什么价，做到心里清楚，防坑的同时，也别想着坑别人，不然只有上当受骗的结果。
人心深不可测，唯有靠坚定信念支撑，如果你是个商家，请牢记中国人经商的这两点高贵品质：诚信待人和勤劳务实。
最近二手车是不是很好卖？买的人多吗？
刚好这几天帮朋友买辆二手车，跑了昆明几个大的二手车市场。锦大，车行天下等等发现疫情影响挺大的，各行各业都有影响。以前每个月都有收入突然受疫情影响几个月没工作收入，大家都感觉在吃老本，钱难挣。什么时候收入回归以前都是未知数，所以消费水平肯定下降了。比如你正常一个月要还房贷，车贷等等，收入断了，只能还一样的话你会选择车子还是房子？我认为大部分都选房吧？那么忍痛割爱卖车，从新买从原来几十万的车换一个几万，十几万的车也是很有可能。卖车的就多了。想买车的因为收入不稳定，原来考虑几十万的车现在考虑十几万的车是不是大有人在？新车大量降价促销，按理二手车会跌价，所以一部分人在犹豫买新车还是二手车，二手车商又不愿意亏本销售。所以大部分都处在观望状态。所以卖车的人多，买车的人少。
据我这几天了解，从2月份到现在5月份。有一部分二手车商0收入。没有成交一辆车，可能年前收到车放到现在都亏本了，新车降价。二手车价格一样跟着降，房租，银行贷款利息等等这些支出没变，收入变了。所以好多车商都是说上半年都是亏本。下半年把上半年的亏损抹平这一年已经算是挣钱了。
到此，以上就是小编对于二手市场分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手市场分析的2点解答对大家有用。